أحداث اليوم -

مع التقدم التقني الكبير الحاصل في عالمنا، أصبحت الحاجة ملحة لتطوير مصادر الطاقة بشكل عام، وخاصة مصادر الطاقة المتجددة والبديلة. وعمدت العديد من الشركات إلى البحث والتطوير في هذا المجال، وفي طليعتها BMW التي استغلت موقعها المتقدم بين الشركات الكبرى المصنعة للسيارات، وطورت أنظمة كهربائية فريدة، أدخلتها في العديد من منتجاتها، وتعاونت بها مع الكثير من الشركات الأخرى، وظلت هذه الأنظمة بالطبع تحمل بصمة العملاق الألماني.
تعتبر شركة BMW نفسها بمثابة عامل أساسي في تطوير استراتيجية التنقل الكهربائي، فهي تقوم بتطوير نماذج لأعمال مرتكزة على أساس بطاريات EV.Life ونظام "الطاقة السحابية"، وهذه النماذج بدورها تمكن العملاء من خفض تكاليف الطاقة، على سبيل المثال: يمكن تحسين بصمة ثاني أكسيد الكربون وتهيئة ذروة التحمل من خلال تحسين استخدام الكهرباء الناتجة من الطاقات المتجددة أو التنقل الكهربائي.
تشكل بطارية التخزين الخاصة بـ BMW أساساً لنموذجين يتعلقان بالطاقة هما: أولاً تحسين الطاقة المحلية فيما يتعلق بتكاليف الطاقة وثاني أكسيد الكربون، بالإضافة الى تثبيت الشبكة وذلك بإستخدام ما يسمى موازنة الطاقة.
إن مرفق تخزين البطارية واسع النطاق قادر على دمج الطاقة المنتجة محلياً من أربع توربينات رياح بشكل أكثر فعالية في استهلاك الطاقة في المصنع لخفض بصمة ثاني أكسيد الكربون بشكل أكبر عن طريق "Peak Shaving" وهذا يعني تجنب تكلفة قمة الأحمال “Peak Loads”، كما استطاع مرفق تخزين البطارية تخفيض تكاليف الطاقة في مصنع Leipzig مثلا.
````
إن مرفق تخزين البطارية قادر على دمج الطاقات المتجددة بشكل أكثر فعالية في شركة الكهرباء العامة من خلال تحقيق الإستقرار والاكتفاء، فمرفق تخزين البطاريات واسع النطاق يغذي التوازن الأولي والذي يعتمد على إستجابة دقيقة من بطاريات ذات قدرة عالية.

يتضمن مرفق تخزين البطاريات لدى شركة BMW ما يصل الى 700 بطارية ذات جهد عالي من BMW i3، وحالياً هناك ما يزيد على 500 بطارية جديدة ذات جهد عالي متكاملة في وحدة تخزين البطارية.

تطلق بطارية التخزين لدى BMW أوامر تصل الى 10MW من الطاقة القابلة للتسويق وتصل الى 15MWH من القدرة على التسويق، وهذا يساوي وصولاً كهربائياً يصل الى 100 ألف كيلومتر بواسطة سيارتين BMW .

سيتم إدخال سيارة BMW ذات بطارية التخزين في السوق في بداية العام 2018 والتي ستأتي خصائصها التخزينية كالتالي:
يمكن لبطاريتها أن تتوسع، ويمكن دمجها مستقبلا مع بطارية أخرى مثلا أو بحسب التقنية الجديدة، وحاليا يتم دمج الجيل الأول من البطاريات 60AH.
قابلة للتغيير من الأساس وذلك لضمان استمرارية العمل وتجنب أي من الأعطال.
يمكن مضاعفة قدرتها مستقبلا، خصوصا في محطة Leipzig.
سيتم نشر هذه التقنية على المستوى العالمي، لتعم فوائد الطاقة المتجددة وتقنيات BMW.